Искать в реестре:
Туполев Ту-110А СССР-Л5513 а/к Россия (СССР) - МРП - карточка борта
Туполев Ту-110А
Бортовой №: СССР-Л5513   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - МРП
до
в эксплуатации:
  с 1958 г.
до

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска: 1958 г. 


комментарии:
В 1960 году оборудован двигателями Д-20П (и стал Ту-110Б).
Использовался как летающая лаборатория ЭМЗ по теме 35 "Сапфир", созданная согласно с приказом МАП и МРП от 7 июня 1971 года и приказом МАП от 15 декабря 1971 года. Переоборудование самолета в Ту-110ЛЛ производилось ЭМЗ совместно с ММЗ "Зенит", НИЛИЦ (с 1972 года НПО "Взлет"), НКОА и МКБ "Кулон" МРП. Работы производилсь в период с октября по декабрь 1971 года. Была доработана передняя часть фюзеляжа; доработан фюзеляж под установку ВГ-16; установлена носовая часть фюзеляжа с радиопрозрачным конусом; доработаны крылья под АПУ-25-21-110; доработана система аэронавигации; произведен монтаж проводки первичных источников питания; доработана кабина штурманов. 30 декабря 1971 года передан в НИЛИЦ (с 1972 года НПО "Взлет") для дальнейших работ для испытаний. На самолете доводилась селекция движущихся целей на фоне земли. Эксплуатировался по теме "Сапфир" до 1973-1974 года.  
техническая информация:
КБ:Туполев 
тип:Ту-104/107/110 (реестр)
модификация:Ту-110А 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:КАПО
заводской номер: 5513



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1958 Ту-110А СССР-Л5513   Россия (СССР) - МАП 
     → КБ Туполева 
 летал 
 1970 Ту-110А СССР-Л5513   Россия (СССР) - МРП 
     → Взлет НПО (МРП) 
 летал 
(Ту-110ЛЛ)
 1975 Ту-110А СССР-Л5513   Россия (СССР) - МРП 
     → Взлет НПО (МРП) 
 порезан/уничтожен 
(в ЛИИ? когда?)

Запись добавлена: 2012-07-01 13:03
Версия: 2 (от 2012-07-01 13:15)
показов: 39, сегодня: 2


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.