











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1955 г. |
| в эксплуатации: | с июля 1939 г. до 1955 г. (15 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
| заводской номер: | 14551 |
| первый полет: | 1939 г. |
| дата выпуска: | май 1939 г. |
Предположительно, после выпуска самолёт поступил в Куйбышевский аэроклуб Осоавиахима. Предположительно, опознавательный знак "СССР-С" самолёту был назначен после прекращения регистрации самолётов Осоавиахима в Реестре ГВС СССР. В августе 1942г. У-2 №14551 из Куйбышевского аэроклуба поступил в 1-ю школу пилотов ВВС ВМФ Из 1-й школы пилотов ВВС ВМФ самолёт убыл 13 июня 1944г. (предположительно, в ремонт на завод №380 НКАП, Подлипки), далее передан в 3-ю школу пилотов ВВС ВМФ По-2 №14551 списан Инспекторским свидетельством №В-472 от 15 августа 1945г. - износ (Акт от 4 мая 1945г.) На 4 апреля 1952г. По-2 №14551 указан в составе Молотовского областного аэроклуба ДОСААФ, закреплён за лётно-техническим составом: лётчик-инструктор Юрпалов, техник Белоусов. Из приказа по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №42 от 12 апреля 1952г. "О получении отремонтированных самолётов": ... По-2 №14551, мотор М-11Д №16681 из Уфимских авиамастерских. ... Из приказа по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №296 от 27 декабря 1952г. "О закреплении личного состава и матчасти в звеньях на 1952-1953 учебный год": ... Группы: ... 1. Инструктор-лётчик т. Юрпалов Г.Н., техник авиационный т. Белоусов А.Е., самолёт №14551. ... 10 февраля 1953г. комиссия в составе председателя ст. инженера аэроклуба т. Симакова, членов комиссии, командира звена т. Фирсова, командира звена т. Фёдорова составили настоящий акт на предмет осмотра самолетов По-2 и допуск их к полётам в 1953г. При осмотре обнаружено: ... Самолёт №14551: 1. Не законтрены колпачки крепления лыж. 2. Ослабление тросовой расчалки шасси. 3. Люфт правой лыжи. ... Вывод: самолёты №8368, №14551, №7197 - дефекты устранены и допускаются к полётам. ... Из приказа по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №15 от 5 мая 1954г. "О результатах подготовки мат.части к летней эксплуатации": ... Согласно плана, в период с 11 по 21 апреля 1954г. перед личным составом ставилась задача подготовки самолётов, планёров, моторов, а также аэродромно-технических средств к летней лётной работе. Не смотря, что срок подготовки был продлён до 28 апреля 1954г., материальная часть, принятая комиссией, оказалась подготовленной недостаточно, как-то: ... Экипаж инструктора тов. Чагаева, техник т. Куликов, подготовили самолёт №14551-4 с 6-ю серьёзными дефектами, общее состояние удовлетворительное. ... |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1939.07 | ? | Осоавиахим ( su )→ Куйбышевский аэроклуб | летал | ||
| 1942.08.01 | ? | летал | |||
| 1944.09.01 | ? | летал | |||
| 1945 | ? | на хранении | Борское? | ||
| 1951 | 4 | СССР - ДОСАВ ( su )→ Молотовский аэроклуб — с 1951.08.20 - переподчинение, переименование: СССР - ДОСААФ ( su )→ Молотовский аэроклуб | летал | С какой даты? | |
| 1955 | 4 | порезан/уничтожен | Фролы? Когда? |


