Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Даниил Кирин, Вячеслав Фирсов, Денис Апальков, MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Игорь К, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Олег Сафонов, Сергей Чайковский, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Василий Коба, Сергей Марченко, Василий Митрович, Константин Напреенко, Макс 19, Андрей Шляховский, Даниил, Влад, Danilo, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, Валька Котик, Станислав Стеценко, Евгений Кудинов, Павел Тоденков, Владимир Воробьев (всего - 32)
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Олександр, Сергей Макаров, Васильев Александр, владимир, Александр Данилин, Николай, Сергей Марченко, Александр FILINVIDEO, VEAN, Алан Шанаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Евгений Кудинов
поблагодарили: Денис Апальков, Сергей, Олександр, Эмиль Валуев, Сергей Макаров, Олег Сафонов, Васильев Александр, Николай Смирнов, владимир, Александр Данилин, Николай, Сергей Марченко, Алексей Константинов, Виктор Жиренков, Константин Напреенко, Александр FILINVIDEO, Алан Шанаев, Влад, Юрий ***, VLK spotter, Иван Морозенко (всего - 21)
Долго и упорно смотрела на таблички с номером борта и сравнивала цвет краски с цветом панелей. Похоже, что родные. Табличка с заводским не найдена, поэтому утверждать что это точно СССР-65818 пока не стану.
Фото добавлено исключительно для подтверждения факта существования такого самолета. Все работает, как в обычном Ту-134. Используется как тренажер, и кабина - это единственное что осталось от борта.
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Денис Апальков, Сергей, Михаил Мизикаев, Олександр, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, nav-nav, JetRanger, Анатолий Соловьёв, Евгений Юнин, Кирилл Баталов, Макс 19, Тарас Бажанский, Дмитрий Черняев, Руслан Лавриненко, Юрий ***, Александр Зосимов (всего - 22)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-07-11 15:04 Версия: 3 (от 2012-09-24 23:25) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
3927
33
9
