











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | памятник |
| крайний оператор: | до апрель 2015 г. |
| в эксплуатации: | с 30 декабря 1980 г. до апрель 2015 г. (34 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | ||||||
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | ||||||
| категория: | многоцелевые | ||||||
| завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | ||||||
| заводской номер: | 226223 | ||||||
| первый полет: | 1980 г. (46 лет 8 месяцев) |
| дата выпуска: | 19 августа 1980 г. (46 лет 1 месяц) |
В Ираке эксплуатировалась с 30 декабря 1980 г. по 12 февраля 1988 г.; отправлена в Венгрию в 1989 году на капитальный ремонт компанией Pestvidéki Gépgyár в Тёкёле (с общим налетом 1547 часов); допущена к испытательным полетам 20 декабря 1989 г. после завершения капитального ремонта и помещена на хранение 29 января 1990 г. в связи с санкциями против Ирака; стала собственностью ВВС Венгрии 6 августа 1992 г. |
| дата учёта | наработка |
| 1988.02.12 | 1547ч |
| 2020 | 3647ч |
| статистика по эксплуатации: | 12 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1980.12.30 | 223 | летал | |||
| 1988.02.12 | 223 | на хранении | Pestvidéki Gépgyár, Tököl | ||
| 1989.12.20 | 223 | летал | Pestvidéki Gépgyár, Tököl | ||
| 1990.01.29 | 223 | на хранении | Pestvidéki Gépgyár, Tököl | ||
| 1992.08.06 | 6223 | Венгрия - ВВС ( hu )→ 87.HHE | летал | ||
| 2001.02.28 | 6223 | Венгрия - ВВС ( hu )→ 86.HE | летал | ||
| 2011.06 | 6223 | Венгрия - ВВС ( hu )→ 86.HE | на хранении | Szolnok | |
| 2015.04 | 6223 | Венгрия - ВВС ( hu )→ 86.HE | на хранении | Budaörs |
|
| ||||||
| |||||||





