Искать в реестре:
Яковлев Як-40 3C-CGA а/к GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines - карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: 3C-CGA   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines
до
в эксплуатации:
  с 17 февраля 1974 г.
до

первый полет: 1974 г. (43 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 1974 г. (43 года 11 месяцев) 

крайние фотографии борта из архива:

Ендальцев Юрий (c)
Малабо
2004-07-19


техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9411132
серийный (порядковый) номер:32-11

дл. × размах × выс., площадь:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9


уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1974.02.17 Як-40 СССР-87377   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Казахское УГА 
 летал 
 1993 Як-40 UN-87377   Air Kazakhstan  летал 
 1998 Як-40 UN-87377   Крылья Тараза  летал 
 2001 Як-40 UN-87377   GST Aero  летал 
 2002 Як-40 3C-CGA   GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines  летал 
 2009 Як-40 3C-CGA   GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines  на хранении 
(Malabo)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

178442(0/1) 990 views
Яковлев Як-40 linksопубликовано более года назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: 3C-CGA
s/n: 9411132
GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines 
(
gq
)
Малабо (SSG/FGSL)


Ендальцев Юрий (c)
19 июля 2004


поблагодарили: Даниил Кирин, MALCOLM , Сергей, Airhitcher, srsr78, Сергей Григорьев, Васильев Александр, Александр Кильчицкий, Владислав, NSK spotter, egor555, Wolf, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Демон Р, VVN, Марат, Aleksei Grichkov,  
- +


Запись добавлена: 2012-11-01 13:54
Версия: 4 (от 2016-01-09 18:17)
показов: 88, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.