Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 17 декабря 1976 г. |
в эксплуатации: | с 1 октября 1976 г. до 17 декабря 1976 г. (2 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9631349 |
серийный номер: | 49-13 |
первый полет: | 1976 г. |
дата выпуска: | 23 августа 1976 г. |
исключён из реестра: | 14 февраля 1977 г. (Приказ МГА №08 – лётное происшествие) |
Самолёт потерпел катастрофу 17 декабря 1976г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/п Усть-Кут - а/п Киренск. В результате ошибок в технике пилотирования в процессе взлёта из а/п Усть-Кут, самолёт перешёл на снижение, столкнулся с деревьями и упал в тайгу. Подробности Дата: 1976-12-17. Место: Иркутская область. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 4 из 4 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
дата учёта | наработка |
1976.12.17 | 327ч, 348 циклов |
статистика по эксплуатации: | 160 час. в месяц - средний налёт 39.3 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1976.10.01 | СССР-88208 | летал | 245 ЛО | ||
1976.12.17 | СССР-88208 | катастрофа |