Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Яковлев Як-40 RA-88220 а/к КрасЭйр (AirUnion) - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-88220   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2001 г.
в эксплуатации:
  с 8 октября 1976 г.
до 2001 г. (24 года 3 месяца)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9630650
серийный номер:50-06

первый полет: 1976 г. (48 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:7 сентября 1976 г. (48 лет 2 месяца) 
исключён из реестра:15 марта 2022 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код12521
Категория ВСсамолёт
Тип, модификация ВСЯк-40
Реестровый номерRA-88220
Заводской номер9630650
Номер св-ва о регистрации2028
Дата выдачи действующего св-ва22.07.1997
Последнее обновление записи2023-06-16 11:18:39

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
32000 часов
28000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (121%)
код ADS-B hex: расчётный 15589C

Информация о наработке
дата учётанаработка
1990.10.2622178ч, 21198 циклов
2001.07.0126576ч, 24284 циклов (ППР - 4398ч, 3086 циклов)
статистика по
эксплуатации:
98 час. в месяц - средний налёт
20.7 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976.10.08 Як-40СССР-88220 летал 
 1993 Як-40RA-88220 летал 
 1997.01.20 Як-40RA-88220 на хранении 
 1997.06.02 Як-40RA-88220 лизинг Российская Федерация
 1997.06.18 Як-40RA-88220 на хранении Российская Федерация
 1998.04.29 Як-40RA-88220 летал 
 1998.06.04 Як-40RA-88220 лизинг Российская Федерация
 1998.12.11 Як-40RA-88220 на хранении Российская Федерация
 1999.06.04 Як-40RA-88220 летал 
 1999.07.09 Як-40RA-88220 летал 
 2000.05.29 Як-40RA-88220 лизинг Российская Федерация
 2001 Як-40RA-88220 на хранении Красноярск-Черемшанка

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 309519(0/0) 367 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Як-40
Бортовой: RA-88220
Зав.№: 9630650
КрасЭйр (AirUnion) 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Даниил Попов
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в эксплуатанте 1: КрасЭйр (AirUnion)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 72986(0/0) 2883 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-40
Бортовой: RA-88220
Зав.№: 9630650
КрАдж Эйр 
(
ge
)

Не нашёл в списке а/к KrajAir. В реестре этот борт тоже не нашёл. Вообще борт красноярский. А/к "Енисейский меридиан". Возможно, KrasAir.
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Дмитрий, Airhitcher, Андрей Гавриленко, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Роман Мухортов, skyteam, nav-nav, Алексей Константинов, Георгий Снежко, Chris, Petr, Андрей Шляховский, Алексей Коваль, Юрий ***, Александр Зосимов, Андрей Вечернин, Юрий Мушихин (всего - 27)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-11-10 12:21
Версия: 12 (от 2023-09-23 23:17)
показов: 2923, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.