Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до октябрь 2010 г. |
в эксплуатации: | с 14 июня 1990 г. до октябрь 2010 г. (20 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
заводской номер: | 90A841 |
серийный номер: | 0841 |
первый полет: | май 1990 г. |
дата выпуска: | 30 мая 1990 г. |
исключён из реестра: | 12 июля 2010 г. (СИ-3633) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
MTOW: | 104000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, GPWS, RVSM, RVSMinEUR |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (99%) |
код ADS-B hex: | расчётный 154EAE |
дата учёта | наработка |
1999.01.31 | 9071ч, 4866 циклов |
2008.07.02 | 25413ч, 10587 циклов (ППР - 16342ч, 5721 циклов) |
2008.12.04 | 25979ч (ППР - 16908ч) |
статистика по эксплуатации: | 117 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.06.14 | СССР-85678 | летал | |||
1993 | RA-85678 | летал | |||
1995 | EP-LAO | лизинг | от КрасЭйр | ||
1997.04.07 | EP-LAS | лизинг | от КрасЭйр | ||
1999.05.31 | RA-85678 | летал | |||
1999.11.02 | EP-MBC | лизинг | от КрасЭйр | ||
2001.02.15 | RA-85678 | летал | |||
2005.09.07 | RA-85678 | летал | |||
2008.09.18 | RA-85678 | летал | |||
2009.02.05 | RA-85678 | на хранении | в Красноярске | ||
2010.10 | RA-85678 | порезан/уничтожен | в Красноярске |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|