Карточка борта RA-85678 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до октябрь 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 14 июня 1990 г. до октябрь 2010 г. (20 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
| заводской номер: | 90A841 |
| серийный номер: | 0841 |
| первый полет: | май 1990 г. |
| дата выпуска: | 30 мая 1990 г. |
| исключён из реестра: | 12 июля 2010 г. (СИ-3633) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| MTOW: | 104000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, GPWS, RVSM, RVSMinEUR |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (102%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154EAE |
| дата учёта | наработка |
| 1999.01.31 | 9071ч, 4866 циклов |
| 2008.07.02 | 25413ч, 10587 циклов (ППР - 16342ч, 5721 циклов) |
| 2008.12.04 | 25979ч (ППР - 16908ч) |
| статистика по эксплуатации: | 117 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1990.06.14 | СССР-85678 | летал | |||
| 1993 | RA-85678 | летал | |||
| 1995 | EP-LAO | лизинг | от КрасЭйр | ||
| 1997.04.07 | EP-LAS | лизинг | от КрасЭйр | ||
| 1999.05.31 | RA-85678 | летал | |||
| 1999.11.02 | EP-MBC | лизинг | от КрасЭйр | ||
| 2001.02.15 | RA-85678 | летал | |||
| 2005.09.07 | RA-85678 | летал | |||
| 2008.09.18 | RA-85678 | летал | |||
| 2009.02.05 | RA-85678 | на хранении | в Красноярске | ||
| 2010.10 | RA-85678 | порезан/уничтожен | в Красноярске |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||