











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 20 января 2018 г. |
| в эксплуатации: | с 1 октября 1981 г. до 20 января 2018 г. (36 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | LET ➦ |
| заводской номер: | 810705 |
| серийный номер: | 07-05 |
| первый полет: | август 1981 г. |
| дата выпуска: | 26 августа 1981 г. |
| исключён из реестра: | 2018 г. |
Самолёт принадлежит Украинской школе пилотов. (ТОВ “Українська школа пілотів”, П.П.Борщагівка). В 2017 году замечен в Сомали. Был выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodajotsja-l-410-uvp.82321/ Борт выставлен на продажу. Детали. |
| дата учёта | наработка |
| 2006.06.05 | 7798ч, 6751 циклов (ППР - 587ч, 650 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 46 час. в месяц - средний налёт 9.2 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1981.10.01 | СССР-67069 | летал | |||
| 1993 | СССР-67069 | летал | |||
| 1995.06.27 | СССР-67069 | на хранении | в Ровно | ||
| 2006.02.04 | UR-VTV | Балтика ( ua ) | летал | ||
| 2007.06.11 | UR-VTV | летал | |||
| 2010 | UR-VTV | на хранении | Киев - Чайка | ||
| 2017.07 | UR-VTV | Galeyr Airline ( so ) | летал | ||
| 2018.01.20 | UR-VTV | Galeyr Airline ( so ) | авария (повреждён) | Могадишо |
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 1: Galeyr Airline В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||






