











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-24418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 24 декабря 2005 г. |
| в эксплуатации: | с 30 мая 1986 г. до 24 декабря 2005 г. (19 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
| заводской номер: | 98625305 |
| серийный номер: | 66-27 |
| первый полет: | 1986 г. |
| дата выпуска: | 31 марта 1986 г. |
| исключён из реестра: | 17 апреля 2006 г. (Акт № 3 - авиационное происшествие. ) |
|
23.06.87 г. - при работе на гравике повреждение лопастей о склон горы. 05.12.90 г. - при разгрузке лопастями ХВ смертельно ранен оленевод. 24.12.05 г. - авария. При сбросе шага НВ вертолет начал перемещаться по склону вниз, затем произошло соударение лопастей о землю, хвостовую балку и опрокидывание ВС на правый борт. Вертолет получил значительные разрушения. Дата: 2005-12-24. Место: Саха-Якутия, Усть-Янский район, 252 км севернее а/п Батагай. Основная причина: отказ техники. Сопутствующие причины: погодные условия. Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 5 чел. |
| Код | 32861 |
| Категория ВС | вертолет |
| Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
| Реестровый номер | RA-24418 |
| Заводской номер | 8AMT00643187753U |
| Номер св-ва о регистрации | 8639 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 25.12.2019 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 7231 |
| Реестровый номер | RA-24418 |
| Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
| Номер СЛГ | 2122220051 |
| Дата начала действия СЛГ | 02.03.2022 |
| Срок действия СЛГ | 11.12.2029 |
| Кем выдано | Северо-Восточное МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 26.11.1993 |
| Условие СЛГ | Или до наработки воздушным судном 2000 летных часов с начала эксплуатации. |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 02.03.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
| код ADS-B hex: | расчётный 145F62 |
| дата учёта | наработка |
| 2005.12.24 | 13160ч, 16820 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 56 час. в месяц - средний налёт 16.5 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1986.05.30 | СССР-24418 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Маганский ОАО | летал | ||
| 1994.04.20 | RA-24418 | НАК СахаАвиа ( ru ) | летал | ||
| 1997 | RA-24418 | Полярные Авиалинии ( ru ) | летал | ||
| 2005.12.24 | RA-24418 | Полярные Авиалинии ( ru ) | авария (повреждён) | в Усть-Янском районе Якутии |
|
| ||||||
| |||||||



RA-24418 


