Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-70782 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-70782   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 2010 г.
в эксплуатации:
  с 2 января 1972 г.
до 2010 г. (38 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г132-37
серийный номер:132-37

первый полет: 1971 г. (53 года 11 месяцев) 
дата выпуска:26 ноября 1971 г. (53 года) 

Комментарии
В Кежемском ОАО самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г., 1985г., 1988г. и во втором квартале 1995г.

Самолёт был списан из реестра МГА СССР 28 декабря 1990г. (Приказ Красноярского УГА №329 - отсутствие остаточной стоимости).
В 1995г. самолёт был восстановлен, эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте.

Надым, конец 2000-х: Фото
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код35895
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-70782
Заводской номер1Г13237
Номер св-ва о регистрации9369
Дата выдачи действующего св-ва29.04.2008
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:31

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 15147E

Информация о наработке
дата учётанаработка
2005.04.1415572ч, 10469 циклов
2010.01.0117053ч, 11870 циклов (ППР - 1481ч, 1401 циклов)
статистика по
эксплуатации:
50 час. в месяц - средний налёт
8 рейсов в неделю
1.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.01.02 Ан-2ПСССР-70782
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Кежемский ОАО 
— с 1987.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Кодинский ОАО 
 летал 131 ЛО
 1990 Ан-2ПСССР-70782 на хранении АРЗ-67?
 1995 Ан-2ТПRA-70782 на хранении 
 1997.10.13 Ан-2ТПRA-70782 летал 
 1999.06.29 Ан-2ТПRA-70782 на хранении 
 2000.03.30 Ан-2ТПRA-70782 летал 
 2004.07.19 Ан-2ТПRA-70782 на хранении 
 2004.09.07 Ан-2ТПRA-70782 на хранении 
 2005.06.23 Ан-2ТПRA-70782 летал 
 2007.05.17 Ан-2ТПRA-70782 на хранении 
 2007.08.10 Ан-2ТПRA-70782
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 летал 
 2010 Ан-2ТПRA-70782
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 на хранении а/п Тюмень (Плеханово)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 304539(0/10) 1743 views  
 Миль · Ми-10 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ми-10К
Бортовой: RA-04129
Зав.№: 2293 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair АО 

комментариев к фото: 5

поблагодарили: Кирилл Науменко, Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Владислав Белов, Яков Прейн, Жаукенов Денис, Эрденеев Георгий, Даниил Попов
 № 144860(0/0) 838 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-70782
Зав.№: 1Г132-37
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Вадим874
 № 31753(0/0) 1331 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-70782
Зав.№: 1Г132-37
UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 


поблагодарили: Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Василий Егоров, Вадим874, Дмитрий Лоханов

Комментарии к карточке:

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-07 20:11
Версия: 10 (от 2022-06-12 19:22)
показов: 3550, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.