Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-70314 а/к Алроса - Алмазы России - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-70314   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 22 июля 2010 г.
в эксплуатации:
  с 28 сентября 1972 г.
до 22 июля 2010 г. (37 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г140-18
серийный номер:140-18

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска:8 сентября 1972 г. 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

В условиях КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1979г. самолёт был переоборудован в АФС вариант.
В летний период 1979-81гг. активно эксплуатировался на геофизических съёмках в Красноярском крае.

В условиях КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в декабре 1981г. самолёт был переоборудован в ТП и грузовой вариант.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г., 1986г. и в 1989г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
9 августа 1981г. - серьёзная поломка при выполнении геофизической съёмки. Самолёт выполнил вынужденную посадку на пересечённую местность по причине полного отказа двигателя (район а/п Игарка).
Самолёт разобрали в а/п Игарка, в конце сентября погрузили на баржу и отправили в Красноярск. Восстановлен через КР на АРЗ-67 в декабре 1981г.

22 июля 2010г. при выполнении технического руления на посадочной площадке Чомурдах в Оленёкском районе Республики Саха(Якутия) самолёт Ан-2 провалился левой стойки шасси в оттайку грунта и повредил воздушный винт.
31 июля 2010г. по заданию руководства Мирнинского АП экипаж вертолёта Ми-171 выполнял рейс по транспортировке на внешней подвеске вышеуказанного аварийного самолёта Ан-2 с посадочной площадки Чомурдах в аэропорт Оленёк для ремонта. После взлёта в 13.43 по местному времени, в простых метеоусловиях, через 15 минут полёта при обходе ливневых осадков произошел обрыв троса внешней подвески, в результате чего груз - самолёт Ан-2 упал с высоты и разбился.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)		20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)		20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1512AA

Информация о наработке
дата учётанаработка
2006.05.0511529ч, 12250 циклов
2010.01.0112341ч, 12838 циклов (ППР - 812ч, 588 циклов)
статистика по
эксплуатации:		32 час. в месяц - средний налёт
7.8 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1972.09.28 Ан-2ПСССР-70314 летал 
 1976 Ан-2ПСССР-70314 летал 346 ЛО, 1-я АЭ
 1979 Ан-2АФССССР-70314
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
— с 1980.10.30 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → 2-й Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
 летал 
 1981.12 Ан-2ТПСССР-70314
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → 2-й Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
— с 1982.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Канская ОАЭ 
 летал 
 1993 Ан-2ТПRA-70314 летал 
 1997.06.02 Ан-2ТПRA-70314 на хранении Канск (Южный)
 2000.05.29 Ан-2ТПRA-70314
  КрасЭйр 
(
ru
)

— с 2004 - переподчинение, переименование:
  КрасЭйр (AirUnion) 
(
ru
)
 летал 
 2004.09.30 Ан-2ТПRA-70314 на хранении Канск (Южный)
 2006.11.03 Ан-2ТПRA-70314 летал 
 2009.06.17 Ан-2ТПRA-70314 на хранении Где?
 2010.03.02 Ан-2ТПRA-70314 летал 
 2010.07.22 Ан-2ТПRA-70314 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-17 14:53
Версия: 15 (от 2024-12-10 12:25)
показов: 4252, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.