Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-33511 а/к Полярные Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-33511   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 24 марта 2010 г.
в эксплуатации:
  с 6 мая 1988 г.
до 24 марта 2010 г. (21 год 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г229-03
серийный номер:229-03

первый полет: 1988 г. (36 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:25 февраля 1988 г. (36 лет 9 месяцев) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

С 28 декабря 1999г. владелец вс - Республика Саха (Якутия)

Якутск (Маган), 2012г.: Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
15 марта 2002г., при выполнения полёта днём, в ПМУ, на одиннадцатой минуте полёта в наборе высоты появилась тряска двигателя с обратными выхлопами в карбюратор и падением мощности. Обратные выхлопы сопровождались выбросом масла на стекла кабины экипажа. Экипаж принял решение возвратиться на площадку вылета Казачье (Республика Саха (Якутия)). Посадка произведена благополучно.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код10649
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-33511
Заводской номер1Г22903
Номер св-ва о регистрации1798
Дата выдачи действующего св-ва11.12.2015
Последнее обновление записи2016-05-01 16:39:03

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код8877
Реестровый номерRA-33511
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2112100201
Срок действия СЛГ07.07.2010
Кем выдано Саха (Якутское) МТУ Росавиации
Номер сертификата типа15.03.2011
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:15

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1482E7

Информация о наработке
дата учётанаработка
2005.02.286172ч, 8315 циклов
2008.01.016699ч, 8940 циклов (ППР - 527ч, 625 циклов)
статистика по
эксплуатации:
39 час. в месяц - средний налёт
11.8 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.05.06 Ан-2ТПСССР-33511 летал 274 ЛО
 1994 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 1997 Ан-2ТПRA-33511 на хранении 
 2001.06.15 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 2003.01.22 Ан-2ТПRA-33511 на хранении 
 2003.04.25 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 2004.12.24 Ан-2ТПRA-33511 на хранении 
 2005.06.02 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 2006.06.09 Ан-2ТПRA-33511
  Якутия 
(
ru
)
 летал 
 2006.08.14 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 2009.03.11 Ан-2ТПRA-33511 на хранении 
 2009.06.25 Ан-2ТПRA-33511 летал 
 2010.03.24 Ан-2ТПRA-33511 на хранении Якутск (Маган)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 267690(0/0) 258 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-33511
Зав.№: 1Г229-03
Полярные Авиалинии 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Дмитрий Невский
 № 247712(0/0) 478 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-33511
Зав.№: 1Г229-03
Полярные Авиалинии 
(
ru
)

ДОНОР

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Василий Гоголев, Вадим874, nav-nav, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, VVN, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-07-17 15:59
Версия: 6 (от 2024-04-08 06:24)
показов: 1791, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.