Карточка борта

Антонов Ан-2Р

Бортовой №: СССР-92820   

Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Вес конструкции при выпуске - 3447 кг.

Из приказа №14 командира Томского ОАО ЗСУ ГА от 11 января 1968г.:
"23 декабря 1967г., при выполнении взлёта из а/порта Молчаново, имея на борту шесть пассажиров и груз, на высоте 100 метров, появилась сильная тряска двигателя с потерей высоты и вибрация рулей управления. КВС Кулик В.А., в усложнённой обстановке проявил хладнокровие и принял правильное решение, развернулся на 180° и произвёл благополучную посадку в а/порту Молчаново.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За проявленное хладнокровие и грамотное решение командира самолёта Кулик наградить денежной премией в сумме 20 рублей, 2-му пилоту Пешехонову - 10 рублей."

КР-4 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в апреле 1976г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г.