Карточка борта

Антонов Ан-2ТП

Бортовой №: СССР-62416   

Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Вес конструкции при выпуске - 3488 кг.
При выпуске был окрашен фюзеляж - жёлтый, киль, крылья и стабилизатор - светло-серые. Без синей сужающейся полосы по фюзеляжу.

КР-5 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему с голубым капотом).

Приказ командира Томского ОАО Западно-Сибирского УГА №37 от 7 февраля 1973г., гор. Томск:
«О поощрении командира самолёта Горинова В.В. и второго пилота Вырупаева»
23 января 1973г. экипаж лётного отряда на самолёте Ан-2 №62416 в составе к/с т. Горинова В.В. и второго пилота Вырупаева выполнял договорной полёт по маршруту Пудино - Стрежевое. Не долетев 8 км до а/п Стрежевое, двигатель самолёта Ан-2 №62416 разрушился и остановился в воздухе на высоте 150 м от земли.
Экипаж проявил самообладание и благополучно совершил вынужденную посадку на болото, сохранив самолёт и перевозимый груз.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За правильные действия в аварийной обстановке, за сохранение самолёта и перевозимого груза наградить:
1) К/с т. Горинова В.В. - именными часами.
2) Второму пилоту тов. Вырупаеву - объявить благодарность.
3) Приказ объявить всему личному составу.

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1975г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные).

КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в ноябре 1981г. (окрашен в красно-бело-серую схему).