Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-44910 а/к НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-44910   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1994 г.
в эксплуатации:
  с 18 октября 1962 г.
до 1994 г. (31 год 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г24-10
серийный номер:024-10

первый полет: 1962 г. (62 года 4 месяца) 
дата выпуска:26 сентября 1962 г. (61 год 7 месяцев) 
списан:28 марта 1994 г. (Акт б/н - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Вес конструкции при выпуске - 3432 кг.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в декабре 1972г.

Якутская ССР, 1980-е: Фото1 Фото2

информация об известных а/п: информация об а/п:
5 марта 1972г., при выполнении полётов по обслуживанию оленеводческих бригад, при выполнении взлёта с подобранной с воздуха площадки (район нп Саскылах, Якутская АССР), на самолёте оказались замёрзшими (покрыты инеем) стекла фонаря пилотской кабины, что затруднило ведение визуальной оценки положения самолёта в условиях безориентирной местности. После отрыва самолёта от земли, КВС не перешёл на пилотирование по приборам, на высоте 25 метров убрал закрылки, для набора самолётом поступательной скорости отдал штурвал от себя. Самолёт, пролетев 750 метров, основным шасси и воздушным винтом ударился о землю. Разрушение и поломка ВС.

19 декабря 1983г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Жиганск – а/п МВЛ Булун (Якутская АССР), в полёте возникла тряска двигателя. Выполнен возврат и посадка самолёта в а/п вылета Жиганск.

18 января 1984г., при выполнении перегонки в КР, в АРЗ-24 (Хабаровск), на участке маршрута полёта а/п Тикси – а/п МВЛ Булун (Якутская АССР), произошёл отказ генератора ГСН-3000н. Выполнен возврат и посадка ВС в а/п вылета Тикси.

12 октября 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Тикси - а/п МВЛ Булун (Якутская АССР), в полёте произошёл отказ двигателя. Выполнена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку, благополучно.

Самолёт был повреждён в ночь с 23 на 24 февраля 1985г. на месте стоянки в а/п Тикси ураганным ветром силой более 35 м/сек. В результате тросами дополнительного крепления был прорезана обшивка носка левых нижних плоскостей. Длина порезов 150 мм, силовые элементы не нарушены. Повреждение ВС.

3 ноября 1986г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/п Тикси - а/п МВЛ Борогон (Якутская АССР), при взлёте в а/п Тикси, произошло самопроизвольное уменьшение мощности двигателя, а затем и выключение двигателя. Экипаж выполнил вынужденную посадку перед собой на ВПП.
а/п Тикси (позывной «Отвесный», МКв=203 градуса)
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

код ADS-B hex: расчётный 14AF6E

Информация о наработке
дата учётанаработка
1962.12.0193ч
1983.12.1914645ч, 12379 циклов (ППР - 1889ч, 1343 циклов)
1984.01.1814661ч, 12389 циклов (ППР - 1909ч, 1353 циклов)
1984.04.2914672ч
1984.10.1214814ч (ППР - 142ч)
1986.11.0315909ч (ППР - 1238ч)
статистика по
эксплуатации:		55 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.10.18 Ан-2ТПСССР-44910
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Якутское ТУ ГВФ 
       → Жиганская ОАЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское ТУ ГВФ 
       → Жиганская ОАЭ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Жиганская ОАЭ 
— с 1966 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Жиганский ОАО 
 летал 276 ЛО
 1981.09 Ан-2ТПСССР-44910
  Якутское УГА 
(
su
)

     → Колымо-Индигирский ОАО 
       → Тиксинская ОАЭ 
— с 1981.09.21 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Тиксинский ОАО 
 летал 420 ЛО
 1993 Ан-2ТПRA-44910
  Якутавиатранс 
(
ru
)

— с 1993.02 - переподчинение, переименование:
  НАК СахаАвиа  
(
ru
)
 летал 
 1994 Ан-2ТПRA-44910 на хранении а/п Тикси

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 251171(0/0) 522 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-44910
Зав.№: 1Г24-10
НАК СахаАвиа  
(
ru
)
Y GM AOPA | Якутия (республика Саха)
Россия

Михаил Кох (c)
3 июня 2019

Фото сделано по моей просьбе, выложено с согласия автора.

поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Василий Гоголев, Вадим874, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, nav-nav, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Марков, Анастасия Юшкевич, Георгий Данилкин, Spotting YKT
  •  522
  •  16
  •  0
png

Михаил Кох
 № 138706(0/0) 1992 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-44910
Зав.№: 1Г24-10
НАК СахаАвиа  
(
ru
)
Y GM AOPA | Якутия (республика Саха)
Россия

Вадим (c)
июнь 2014

На самолете, з/номер нанесён без дефиса

поблагодарили: Василий Гоголев, Вадим874, Шаньгин Роман, Алан Шанаев, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Михаил Кох, Илья Савиных, Анастасия Юшкевич, Виктор Иванов
  •  1992
  •  12
  •  0
png

Вадим

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-21 10:55
Версия: 14 (от 2022-06-14 05:53)
показов: 3267, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.