Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-23679 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-23679   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с 1 июля 1963 г.
до 1974 г. (10 лет 6 месяцев)

КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
назначение ВС:специальное
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г32-12
серийный номер:032-12

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска: июня 1963 г. 
списан:30 мая 1974 г. (Приказ МГА №114 - по износу) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3432 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

В период 1965-75гг. самолёт был в составе Салдусской АЭ Рижского ОАО (с 1974г. - Салдусское авиазвено), и базировался на оперативной точке Салдус.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01585ч
статистика по
эксплуатации:
116 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.07.01 Ан-2РСССР-23679
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Латвийская ОАГ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Латвийская ОАГ 
— с 1966.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Латвийское УГА 
 летал Латвийская ОАГ ГВФ, 106 АО
 1966.02 Ан-2РСССР-23679
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Латвийское УГА 
       → Рижский ОАО (Скулте) 
— с 1966.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Латвийское УГА 
       → Рижский ОАО (Скулте) 
 летал 106 ЛО
 1974 Ан-2РСССР-23679 порезан/уничтожен Рига? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2014-09-30 05:12
Версия: 5 (от 2019-11-02 08:13)
показов: 244, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.