Искать в реестре:
Антонов Ан-2Т СССР-05670 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-05670   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1955 г.
до

первый полет: 1955 г. 
дата выпуска:30 сентября 1955 г. 
списан:28 апреля 1973 г. (Приказ МГА №015 - лётное происшествие) 


комментарии:
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

информация об известных а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 24 марта 1973г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/п МВЛ Озёрная – а/п МВЛ Усть-Большерецк. После взлёта из а/п Озёрная, КВС допустил уклонение от трассы. Неожиданное попадание самолёта в СМУ в р-не горного хребта Явинский. Столкновение ВС с северным склоном горы Ухо, в 9 км от а/п МВЛ Озёрная. Средняя степень алкогольного опьянения КВС. Подробности

Дата: 1973-03-24.
Место: Камчатская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 1 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 15647309
серийный (порядковый) номер:056-09




информация о налёте:
дата учётанаработка
1961.12.014546ч (ППР - 576ч)
1973.03.2410581ч, 6600 циклов
статистика по
эксплуатации:
49 час. в месяц - средний налёт
7 рейсов в неделю
1.6 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1955 Ан-2Т СССР-Л5670  летал 
(Дальневосточное ТУ ГВФ, Камчатская АГ, 149 АО)
 1958 Ан-2Т СССР-05670  летал 
(Дальневосточное ТУ ГВФ, Камчатская АГ, 149 АО)
 1963.07 Ан-2Т СССР-05670  летал 
(Камчатский ОАО, 149 ЛО)
 1973.03.24 Ан-2Т СССР-05670  катастрофа 

Запись добавлена: 2014-10-09 12:03
Версия: 7 (от 2019-03-29 09:38)
показов: 254, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.