Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-55529 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-55529   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 7 марта 1975 г.
в эксплуатации:
  с 14 октября 1954 г.
до 7 марта 1975 г. (20 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 14547311
серийный номер:045-11

первый полет: 1954 г. 
дата выпуска:15 сентября 1954 г. 
исключён из реестра:30 июля 1975 г. (Приказ МГА №127 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3300 кг.
После выпуска самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, далее был переоборудован в ТП и грузовой варианты.

На 1 февраля 1957г. - 1 ремонт, на 1 октября 1963г. - 7 ремонтов.

Самолёт был передан из Томского ОАО в Барнаульский ОАО в период 1964-72гг. Когда?

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. С красной антенной).

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 7 марта 1975г., при выполнении пассажирского рейса МВЛ по маршруту а/п Барнаул - а/п Бийск - а/п МВЛ Алтайское (Алтайский край). На участке трассы а/п Бийск - а/п МВЛ Алтайское в результате попадания в СМУ, экипажем была потеряна ориентировка. При возвращении самолёта в а/п вылета Бийск, было допущено уклонение от воздушной трассы, что привело к столкновению с горой в 12,5 км восточнее а/п МВЛ Алтайское. Подробности

Дата: 1975-03-07.
Место: Алтайский край.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Вместимость салона: 12 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 10 из 13 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.011776ч (ППР - 776ч)
1963.10.017825ч (ППР - 23ч)
1975.03.0717808ч
статистика по
эксплуатации:		73 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1954.10.14 Ан-2СХСССР-Л5529 летал 
 1958 Ан-2ТСССР-55529
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 119-й АО (Томск) 
— с 1963.10.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Томский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Томский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Томский ОАО 
 летал 119 ЛО
 1970 Ан-2ТСССР-55529 летал 118 ЛО
 1975.03.07 Ан-2ТСССР-55529 катастрофа Алтайский край

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-10-30 07:43
Версия: 11 (от 2026-05-24 11:36)
показов: 2564, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.