Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-01985 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-01985   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1986 г.
в эксплуатации:
  с 31 мая 1961 г.
до 1986 г. (24 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 115947318
серийный номер:159-18

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:30 апреля 1961 г. 
исключён из реестра: 1986 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Омская область, а/п Тара. 1960-е: Фото

КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1975г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в январе 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев красные).

КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1981г. (окрашен в красно-бело-серую схему).

информация об известных а/п: информация об а/п:
23 июля 1981г., при выполнении рейса МВЛ №3731 по маршруту а/п Омск (Центральный) - а/п МВЛ Тара (Омская обл.)- а/п МВЛ Новый Васюган (Томская обл.), после взлёта в а/п Омск, возникла тряска двигателя.
Возврат и посадка в а/п вылета Омск (Центральный).

8 октября 1984г., при выполнении рейса МВЛ №3729 по маршруту а/п Омск (Центральный) - а/п МВЛ Колосовка (Омская обл.) - а/п Тара – а/п Новый Васюган (Томская обл.), при заходе на посадку в а/п Новый Васюган (МКп=025 градусов, ГВПП 712х170 метров), на пробеге самолёт опустил нос, воздушный винт коснулся земли. Поломка воздушного винта. Причины - передняя центровка ВС на пробеге, песчанный аэродром, неуборка закрылков на пробеге. Аэродром Новый Васюган - ГВПП 025-205 градусов, размеры 712х170 метров, ГВПП 233-053 градуса, размеры 712х170 метров.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.012714ч (ППР - 1113ч)
1966.06.015186ч
1968.05.157096ч
1981.03.1016655ч
1981.07.2316963ч (ППР - 308ч)
1984.01.3018656ч
1984.10.0818934ч, 17477 циклов (ППР - 278ч)
статистика по
эксплуатации:		67 час. в месяц - средний налёт
14.3 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1961.05.31 Ан-2ТСССР-47685
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 117-й АО (Омск) 
— с 1964.01.31 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Омский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Омский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Омский ОАО 
 летал 117 ЛО
 1972.06.13 Ан-2ТСССР-01985 летал 117 ЛО
 1986 Ан-2ТСССР-01985 порезан/уничтожен а/п Омск (Центральный), сектор МВЛ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-08 12:21
Версия: 10 (от 2023-05-25 07:01)
показов: 2995, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.