Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-41921 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-41921   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 6 мая 1978 г.
в эксплуатации:
  с мая 1952 г.
до 6 мая 1978 г. (26 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 12347308
серийный номер:023-08

первый полет: 1952 г. 
дата выпуска:16 апреля 1952 г. 
исключён из реестра:4 июля 1978 г. (Приказ МГА №011 - лётное происшествие) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в тренировочном, ТП (10 мест) и грузовом вариантах, после 1965г. самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (12 мест).

Самолёт был передан из 138-го АО (Улан-Удэ) в 136-й АО (Чита) в период октябрь 1957г. - ноябрь 1963г. Когда?

КР-10 на АРЗ-403 (Иркутск) летом 1963г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
27 января 1976г., при выполнении рейса МВЛ и после взлёта в а/п Чита (Кадала), возникла тряска двигателя ВС. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Чита (Кадала). Причина - люфт выхлопного клапана цилиндра №9 двигателя ВС.

Самолёт потерпел катастрофу 6 мая 1978г., при выполнении рейса МВЛ №В-327 по маршруту а/п МВЛ Нерчинск - а/п МВЛ Газимуровский Завод (Читинская обл.) При нелётном прогнозе и фактических метеоусловиях ниже установленного минимума, при следовании самолёта в облаках на высоте 1900 метров, экипаж приступил к снижению, предварительно выключив барограф. Столкновение с сопкой, поросшей лесом (Нр+1256 м), в 12 км от а/п МВЛ Газимуровский Завод, в районе нп Павловское. Подробности

Дата: 1978-05-06.
Место: Читинская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Вместимость салона: 12 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 8 из 13 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.10.013539ч (ППР - 803ч)
1963.12.018592ч (ППР - 254ч)
1978.05.0619656ч
статистика по
эксплуатации:		63 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1952.05 Ан-2Т летал 
 1952.09.25 Ан-2ТСССР-Л1921
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское управление ГВФ 
       → Учебно-тренировочный отряд 
— с 1953.02.20 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → УТО-15 
 летал 
 1955 Ан-2ТСССР-Л1921 летал С какой даты?
 1959 Ан-2ТСССР-41921
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 136-й АО (Чита) 
— с 1963.07.23 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Читинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Читинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Читинский ОАО 
 летал 136 ЛО
 1978.05.06 Ан-2ТСССР-41921 катастрофа Читинская область

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-10 08:45
Версия: 10 (от 2026-05-15 19:20)
показов: 2503, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.