Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1 сентября 1978 г. |
в эксплуатации: | с 4 октября 1968 г. до 1 сентября 1978 г. (9 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г97-35 |
серийный номер: | 097-35 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 28 августа 1968 г. |
исключён из реестра: | 22 декабря 1978 г. (Приказ МГА №033 - лётное происшествие) |
Вес конструкции при выпуске - 3409 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. |
Самолёт потерпел катастрофу 1 сентября 1978г., при выполнении рейса №В-137 по маршруту а/п Иркутск (Восточный) – а/п МВЛ Харанцы – а/п МВЛ Онгурен. Наиболее вероятной причиной катастрофы является попадание самолёта в атмосферный вихрь. Подробности Дата: 1978-09-01. Место: Иркутская область. Основная причина: не выяснено. Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел. Вместимость салона: 12 пасс. Жертвы среди пассажиров: 11 из 11 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1978.09.01 | 8161ч |
статистика по эксплуатации: | 69 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.10.04 | СССР-32323 | ( su )→ Восточно-Сибирское УГА → Иркутский ОАО — с 1973 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Восточно-Сибирское УГА → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | летал | 190 ЛО | |
1978.09.01 | СССР-32323 | катастрофа |