Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-32275 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-32275   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 30 мая 1980 г.
в эксплуатации:
  с 1 августа 1968 г.
до 30 мая 1980 г. (11 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г96-37
серийный номер:096-37

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска:17 июля 1968 г. 
исключён из реестра:29 сентября 1980 г. (Приказ МГА №036 - пропал без вести) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3430 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г.
КР на АРЗ-403 (Иркутск) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1-м квартале 1980г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт пропал без вести 30 мая 1980г. в Качугском районе, при выполнении заказного рейса по перевозке груза для геологоразведочной экспедиции, по маршруту а/п Иркутск - а/п МВЛ Качуг - а/п Нижнеангарск. После взлёта из а/п МВЛ Качуг (Иркутская обл.) и следовании ВС на безопасной высоте 2300 метров, на участке маршрута оз. Тулон - мыс Черемшанный в СМУ (снег с видимостью 3000 метров, условия обледенения в облаках и осадках), над Байкальским горным хребтом, ВС на связь не вышло. Предпринятые поиски результатов не принесли. Подробности

Дата: 1980-05-30.
Место: Иркутская область.
Основная причина: не выяснено.
Сопутствующие причины: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1980.05.309745ч
статистика по
эксплуатации:		69 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1968.08.01 Ан-2ТПСССР-32275
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Иркутский ОАО 
— с 1973 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) 
 летал 190 ЛО
 1980.05.30 Ан-2ТПСССР-32275 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-21 07:32
Версия: 7 (от 2021-05-02 18:36)
показов: 2139, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.