Карточка бортаМикоян-Гуревич МиГ-21М (96) Бортовой №: 1207 | статус: | памятник
| | музей: | Zruc Air Park➦ | | крайний оператор: | до март 1992 г. | | в эксплуатации: | с июля 1969 г.
до март 1992 г. (22 года 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Микоян-Гуревич | | базовый тип: | МиГ-21 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | ММЗ Знамя Труда ➦ | | заводской номер: | 961207 | | серийный номер: | 012-07 |
| первый полет: | июль 1969 г. (56 лет 5 месяцев) | | дата выпуска: | июль 1969 г. (56 лет 5 месяцев) | | исключён из реестра: | 4 февраля 1992 г. |
Комментарии
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1969.07 | МиГ-21М (96) | 1207 | | летал | Пардубице 4 SLP | | 1974.10 | МиГ-21М (96) | 1207 | | летал | Пардубице 47 PZLP | | 1984.07 | МиГ-21М (96) | 1207 | | летал | Пардубице 4 SLP | | 1989.06 | МиГ-21М (96) | 1207 | | летал | Лине 5 SLP | | 1991.04.22 | МиГ-21М (96) | 1207 | | авария (повреждён) | | | 1992 | МиГ-21М (96) | 1207 | | летал | Пршеров 1 LShP | | 1992.02.04 | МиГ-21М (96) | 1207 | | авария (повреждён) | | | 1992.03 | МиГ-21М (96) | 1207 | | на хранении | Плзень |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
22 апреля 1991 г. Во время подготовки в ночное время произошли несчастные случаи из-за позднего прекращения столкновения атакующего самолета МиГ-21МА 1205 с целевым самолетом 1207. Пилот атакующего самолета МиГ-21МА 1205, подполковник Петр Будинский, выброшенный из горящего самолета, пилот самолета-мишени Ян 1207 Челеховский перетащил поврежденный самолет обратно в аэропорт Лине, где совершил рискованную посадку со скоростью 380 км / ч, с которой ему удалось справиться. Поврежденный самолет был передан ЛВО Пршерову и отремонтирован здесь с использованием задней части отмененного самолета МиГ-21ПФМ 4404.
04.02.1992 При посадке в аэропорту Пршеров произошел многократный отскок от поверхности взлетно-посадочной полосы (самолет совершил двойную козу), когда носовое шасси было повреждено. Летчик, алжирский летчик-студент кадет Мохамад Зиари, спасся целым и невредимым. Самолет был передан в ремонт ЛОК Кбелы, но ремонт не был проведен, и самолет был отменен. Крылья самолета после отмены использовались для ремонта МиГ-21МФ 9413.
поблагодарили: Пешик Юрий, Михаил Лисовский, Тарас Бажанский, Andy, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал, VVN, Анастасия Юшкевич, Даниил Попов, Дмитрий Невский
|
|
|
Praha - Radotín комментариев к фото: 4
поблагодарили: Пешик Юрий, Вадим874, Тарас Бажанский, Andy, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал, Александр Лебедев
|
|
|
поблагодарили: Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Лев Быстрицкий
|
|
|
МиГ-21МА. Этот борт потерпел 22.4.1991 ЧП - во время тренировки ночных перехватов произошло по вине поздного выведения из атаки атакующего борта 1205 к столькновению этого с хвостом 1207. Летчик 1205 катапультировалься, летчик 1207 смог довести поврежденый самолет на базу Пльзень-Лине
и успешно садил МиГ на предельной скорости 380км/ч.
Самолет отремонтировали и еще год леталю Списан после второго ЧП (двойной козел при посадке) 4.2.1992
поблагодарили: Сергей, Игорь Бубин, Вадим874, Васильев Александр, Александр Данилин, Виталий, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-12-04 22:44
Версия: 2 (от 2023-09-20 06:44)
показов: 1196, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
906
11
0
