Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р HA-DAE а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: HA-DAE   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2000 г. (24 года 3 месяца)
в эксплуатации:
с 15 августа 1975 г. (48 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г164-06
серийный номер:164-06

первый полет: 1975 г. (49 лет 3 месяца) 
дата выпуска: июнь 1975 г. (48 лет 10 месяцев) 

Комментарии
В Белорусском УГА самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-420 (Харьков) в 1982г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

Весна 1987г. - АХР в Белорусской ССР.

Возможно, после 1993г. самолёт носил белорусскую регистрацию EW. В 1995г. был продан в Венгрию.
Венгрия, 1990-е: Фото
Венгрия, 2011г.: Фото
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975.08.15 Ан-2РСССР-16053
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → 70-я ООАЭ (Гродно) 
— с 1982 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → Гродненский ОАО 
 летал 431 ЛО
 1988.07 Ан-2РСССР-16053 летал 10 ЛО
 1995 Ан-2РHA-DAE летал Agrowings
 2000 Ан-2РHA-DAE летал AviaCrop

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-12-10 18:47
Версия: 7 (от 2021-04-01 13:45)
показов: 1150, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.