Искать в реестре:
Туполев Ту-104А СССР-42386 а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта
Туполев Ту-104А
Бортовой №: СССР-42386   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - МАП
до
в эксплуатации:
  с 31 июля 1958 г.
до

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:30 сентября 1958 г. 
списан:12 мая 1981 г. 


комментарии:
Салон на 64 пасс.
Один из бортов Хрущева, на котором в марте 1959 года летал в Восточную Германию.
Один из долголетающих Ту-104.
После стоянки в городском парке, по причине неоднократного складывания передней стойки, был перевезён на территорию ЛИИ. В середине 80 - х. был замечен на стоянке вертолётного отряда рядом с другим бортом того же типа (предположительно Ту-104Б. Номер не известен). В 1992 - 1993 г.г. ещё стоял на свалке ЛИИ. Порезан приблизительно в 1994 г.  
техническая информация:
КБ:Туполев 
тип:Ту-104/107/110 (реестр)
модификация:Ту-104А 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:ХГАПП
заводской номер: 8350701
серийный (порядковый) номер:07-01



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1958.07.31 Ту-104А СССР-42386   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Московское Территориальное УГА 
       → Внуковское ПО ГА 
 летал 
(Правительственный АОН)
 1959.10.01 Ту-104А СССР-42386   Аэрофлот - МГА СССР 
     → 235-й Отдельный Правительственный АО 
 летал 
 1960.07.21 Ту-104А СССР-42386   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Московское Территориальное УГА 
       → Внуковское ПО ГА 
 летал 
 1960.12.02 Ту-104А СССР-42386   Россия (СССР) - МАП 
     → ЛИИ Громова (МАП) 
 летал 
(передан по постановлению СМ №901377 от 16/8/1960)
 1981 Ту-104А СССР-42386   Россия (СССР) - МАП 
     → ЛИИ Громова (МАП) 
 на хранении 
 1994 Ту-104А СССР-42386   Россия (СССР) - МАП 
     → ЛИИ Громова (МАП) 
 порезан/уничтожен 
(когда?)

Запись добавлена: 2010-01-04 01:12
Версия: 6 (от 2017-09-15 19:16)
показов: 383, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.