Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Байкал ( ru )до 19 июня 1991 г. |
в эксплуатации: | с 13 апреля 1973 г. до 19 июня 1991 г. (18 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г145-58 |
серийный номер: | 145-58 |
первый полет: | 1973 г. |
дата выпуска: | 26 марта 1973 г. |
исключён из реестра: | 2 сентября 1991 г. (Акт Восточно-Сибирского УГА №30 - авария) |
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. 6 октября 1984г. самолёт выполнял рейсы по МВЛ из а/п Чита (Кадала). |
12 августа 1980г., при выполнении лесопатрульных полётов из а/п Олёкминск (Якутская АССР), в полёте возникла тряска двигателя и повышение ТГЦ до 215 градусов Цельсия. Выполнены возврат и посадка в а/п вылета Олёкминск. (Двигатель АШ-62ИР, 14-й серии №КЛ3414001, выпущен Воронежским механическим заводом 29 октября 1963г. Наработки на 12 августа 1980г. СНЭ 4868 часов, ППР 489 часов. на 12 августа 1980г. имел 6 КР. Последний КР в АРЗ-24 27 октября 1979г.) Самолёт потерпел аварию 19 июня 1991г., при выполнении вынужденной посадки на лес по причине отказа двигателя в Каларском районе. Подробности |
дата учёта | наработка |
1979.10.31 | 5964ч |
1980.08.12 | 6442ч (ППР - 478ч) |
статистика по эксплуатации: | 73 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.04.13 | СССР-07169 | летал | 136 ЛО | ||
1991.05 | СССР-07169 | ( ru )— ошибка сопоставления по годам | летал | ||
1991.06.19 | СССР-07169 | ( ru )— ошибка сопоставления по годам | авария (повреждён) |