Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 20 декабря 1998 г. |
в эксплуатации: | с 27 сентября 1970 г. до 20 декабря 1998 г. (28 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-25 |
серийный номер: | 119-25 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 11 сентября 1970 г. |
исключён из реестра: | 1 марта 2000 г. (Акт Дальневосточного МТУ №16 - авиационное происшествие) |
Возможно, самолёт был построен 26 августа 1970г. После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Дальневосточном УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. 9 июня 1978г. самолёт выполнял учебные полёты на полевом аэродроме Баймаково (Оренбургская обл.) 29 июня 1988г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п МВЛ Нелькан (Хабаровский край, позывной «Зяблик»). |
Самолёт потерпел аварию 20 декабря 1998г., при выполнении почтово-пассажирского рейса по маршруту а/п МВЛ Аян (Хабаровский край) - а/п МВЛ Нелькан. При взлёте на лыжах в а/п МВЛ Аян (МКв=125 градусов), с попутным ветром, без отклонения закрылков ВС, не от начала ВПП (грубейшее нарушение РЛЭ Ан-2), на разбеге самолёт начал интенсивное отклонение от направления оси ВПП. После выхода ВС на пространство вне ВПП, о снежный торос был оторван хвостовой лыжонок. При дальнейшем движении ВС основные лыжи вышли на открытые участки каменистого покрова площади аэродрома, что привело к разрушению пирамиды шасси, опусканию носовой части ВС, ударам воздушного винта о землю. Самолёт получил серьезные разрушения. У КВС обнаружена средняя степень опьянения. Подробности Дата: 1998-12-20. Место: Хабаровский край. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел. Вместимость салона: 12 пасс. Жертвы среди пассажиров: 0 из 9 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 1409B2 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.09.27 | СССР-02482 | летал | 3-й АО, 3-я АЭ | ||
1981.07.29 | СССР-02482 | летал | 144 ЛО | ||
1994.09.01 | RA-02482 | летал | |||
1998.12.20 | RA-02482 | авария (повреждён) |