Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Стрежевское ГАП ( ru )до март 1997 г. |
в эксплуатации: | с 12 ноября 1970 г. до март 1997 г. (26 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-44 |
серийный номер: | 119-44 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 24 октября 1970 г. |
исключён из реестра: | 28 января 1997 г. (Акт №116 - по отработке назначенного ресурса, старение полотна обшивки) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Стрежевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1984г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1988г. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1992г. |
14 июня 1988г., при выполнении рейса №18913 по маршруту а/п Стрежевой - а/п Томск, после посадки в а/п Томск, при рулении на место стоянки, произошло разрушение амортизатора хвостовой установки. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.11.12 | СССР-02501 | летал | |||
1984.06.07 | СССР-02501 | летал | 244 ЛО, 2-я АЭ | ||
1988.06 | СССР-02501 | летал | 15 ЛО | ||
1996.02.07 | СССР-02501 | ( ru ) | на хранении | а/п Стрежевой | |
1997.03 | СССР-02501 | ( ru ) | порезан/уничтожен |