Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | АмурАвиа ( ru )до 1997 г. |
в эксплуатации: | с 22 сентября 1966 г. до 1997 г. (30 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г75-19 |
серийный номер: | 075-19 |
первый полет: | 1966 г. |
дата выпуска: | 9 сентября 1966 г. |
Возможно, самолёт был построен 31 августа 1966г. Вес конструкции при выпуске - 3450 кг. После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Дальневосточном УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. 18 июля 1984г. самолёт выполнял рейс МВЛ по маршруту а/п Комсомольск-на-Амуре (Хурба, позывной «Неглинка») - а/п МВЛ Полины Осипенко (Хабаровский край). Возможно, после банкротства ОАО "Амуравиа" в 1997г. самолёт был продан в Советскую Гавань, где получил регистрацию ФЛА РФ-02210 На 1 января 2001г. самолёт был снят с реестра ГА РФ. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 1425A3 |
дата учёта | наработка |
1984.06.25 | 7708ч |
1984.07.18 | 7771ч (ППР - 63ч) |
статистика по эксплуатации: | 36 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1966.09.22 | СССР-09635 | летал | |||
1982.08.11 | СССР-09635 | летал | 129 ЛО | ||
1993 | RA-09635 | ( ru ) | летал | ||
1997 | RA-09635 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Где? |