Искать в реестре:
Антонов Ан-2ТП RA-35024 а/к Колпашевское ГАП - карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-35024   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Колпашевское ГАП
до
в эксплуатации:
  с 7 октября 1969 г.
до

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска:19 сентября 1969 г. 
списан:28 февраля 1996 г. (Акт №91 - отработка календарного срока службы) 


комментарии:
В Кременчугском училище ГА самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Новокузнецком ОАО - в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Зимой 1983-84гг. базирование - Стрежевой (работа с ПО «Томскнефть»)

КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г. и в 1988г. 

информация об известных а/п:
8 января 1985г., при выполнении рейса №6758 МВЛ по маршруту Таштагол - Новокузнецк, после посадки, при заруливании на стоянку в а/п Новокузнецк (Спиченково), произошло столкновение самолёта с металлическим противопожарным ящиком.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2ТП 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г109-30
серийный (порядковый) номер:109-30


код ADS-B hex: расчётный 1488D0

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1969.10.07 Ан-2ТП СССР-35024   Аэрофлот - МГА СССР 
     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Кременчугское ЛУ ГА 
 летал 
 1982.10.11 Ан-2ТП СССР-35024   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Новокузнецкий ОАО 
 летал 
(184 ЛО)
 1988.06 Ан-2ТП СССР-35024   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Новокузнецкий ОАО 
 летал 
(8 ЛО)
 1991 Ан-2ТП СССР-35024   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Колпашевский ОАО 
 летал 
(9 ЛО)
 1995.11.24 Ан-2ТП RA-35024   Колпашевское ГАП  летал 
 1996 Ан-2ТП RA-35024   Колпашевское ГАП  порезан/уничтожен 
(Колпашево?)

Запись добавлена: 2015-03-29 11:13
Версия: 8 (от 2017-09-26 10:32)
показов: 71, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.