Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-10К RA-04135 а/к КомиАвиа (Сыктывкарское АП) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-10К
Бортовой №:  RA-04135   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2000 г.
в эксплуатации:
  с 20 июля 1977 г.
до 2000 г. (22 года 5 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-10 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 2299
первый полет: 1976 г. 
дата выпуска:10 сентября 1976 г. 
списан:23 апреля 1997 г. (Согласно акта №106 - по отработке назначенного срока службы.) 

Комментарии
В последний раз замечен в 2000 году.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Подробности на airdisaster.ru.

Дата: 1981-04-20.
Место: Коми АССР, Сосногорский район, пос. Велью.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 1 из 7 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 141027

Информация о наработке
дата учётанаработка
1981.04.201882ч, 1762 циклов
статистика по
эксплуатации:
42 час. в месяц - средний налёт
9 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1977.07.20 Ми-10КСССР-04135 летал 
 1981.04.20 Ми-10КСССР-04135 катастрофа в пос. Велью
 1993 Ми-10КRA-04135 летал 
 1997 Ми-10КRA-04135 на хранении Ухта
 2000 Ми-10КRA-04135 порезан/уничтожен в Ухте, когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива

Комментарии к карточке:

-
0
+
Август (фото) | 2022-01-22 18:09 | #

https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/abpic-media-...

момент съёмки:1994 год

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-04-08 00:14
Версия: 4 (от 2016-11-11 10:54)
показов: 1587, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.