Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | Новосибирское АП ( ru )до 3 апреля 2006 г. |
в эксплуатации: | с 13 января 1975 г. до 3 апреля 2006 г. (31 год 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г159-30 |
серийный номер: | 159-30 |
первый полет: | 1974 г. (50 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 21 ноября 1974 г. (50 лет) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Ан-2 люкс, компоновка 4 больших кресла и рабочий стол в пассажирской кабине. Эксплуатировался исключительно на обслуживании санавиации. Вылет реанимационных бригад по Новосибирской области. КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-2 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему). а/п МВЛ Карасук, 1982г.: Фото КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г. (Окрашен в белый цвет, с красным крестом санитарной авиации на киле. Номера на бортах фюзеляжа и крыльях тёмно-синие. Эксплуатировался в Новосибирском ОАО в такой компоновке вплоть до списания). Фото КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г. КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1990г. СР сдано 29 марта 2006г. Новосибирск (Северный), 2012г.: Фото |
15 мая 1978г., в а/п Новосибирск (Северный), после выполнения санзадания по маршруту а/п МВЛ Краснозёрск (Новосибирская обл.) – а/п Новосибирск (Северный) и находясь на месте стоянки на старом перроне, самолёт был повреждён заруливающим после посадки (МКп=195 градусов, ИВПП) самолётом Ан-2 №70952 Новосибирского ОАО, 116-го ЛО (КВС Сучков С.К.) У самолета №70952 был закрыт кран воздушной системы, что привело к столкновению с ВС №07752, находящимся на месте стоянки (КВС замкомандира 2-й АЭ, 116-го ЛО Голендухин А.Н.) Повреждение верхних плоскостей самолётов. 4 апреля 1990г., при выполнении рейса №18464 (перегонка после выполнения КР в АРЗ-405) по маршруту а/п Алма-Ата - а/п МВЛ Балхаш - а/п Семипалатинск (Жана-Семей) - а/п Новосибирск (Северный), на эшелоне полёта 2700 метров, произошёл отказ радиосвязи. Посадка без радиосвязи в а/п Семипалатинск (Жана-Семей). |
Код | 30113 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-07752 |
Заводской номер | 1Г15930 |
Номер св-ва о регистрации | 209 |
Дата выдачи действующего св-ва | 03.07.2008 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 141E48 |
дата учёта | наработка |
1977.10.27 | 2379ч |
1978.05.15 | 2801ч (ППР - 422ч) |
1993.07.28 | 14113ч, 9990 циклов |
2010.01.01 | 15211ч, 10734 циклов (ППР - 1098ч, 744 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 41 час. в месяц - средний налёт 6.6 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1975.01.13 | СССР-07752 | летал | 116 ЛО | ||
1988.06 | СССР-07752 | летал | 10 ЛО | ||
1995.02.13 | RA-07752 | ( ru ) | летал | ||
2006.04.03 | RA-07752 | ( ru ) | на хранении | а/п Новосибирск (Северный) |