Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1990 г. |
в эксплуатации: | с 28 мая 1962 г. до 1990 г. (27 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 117247308 |
серийный номер: | 172-08 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 23 апреля 1962 г. |
исключён из реестра: | 19 ноября 1990 г. (Акт Западно-Сибирского УГА №51 - по отработке назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 3 апреля 1962г. Вес конструкции при выпуске - 3379 кг. В УУЗ ГА самолёт эксплуатировался в учебном варианте (был оборудован двойным управлением тормозами). В Западно-Сибирском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1975г. (окрашен в серо-голубую схему, с тёмно-синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. С красной антенной). КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в декабре 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г. КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г. |
16 июня 1977г. в а/п МВЛ Средний Васюган (Томская обл.), после посадки, при рулении под уклон по песчаному грунту с попутным ветром, при попытке экипажа развернуть самолёт влево, самолёт левым колесом попал в рыхлый грунт, затем медленно пошёл на «нос», коснулся лопастями ВВ грунта и встал в нормальное стояночное положение. 20 января 1987г., при выполнении рейса МВЛ №5785 по маршруту а/п Томск – а/п МВЛ Пудино (Томская обл.), произошло падение давления масла. Возврат и посадка в а/п Томск (МКп 203 градуса). 10 сентября 1987г., при выполнении рейса МВЛ №5709 по маршруту а/п Томск - а/п Пудино (Томская обл.), произошёл прерванный взлёт с ИВПП 203 по команде УВД (нарушение интервала между заходящим на посадку Ан-24 №46827). 25 мая 1989г., ночью, в а/п МВЛ Подгорное (Томская обл.), злоумышленниками было сломано левое боковое остекление кабины ВС и похищена аварийная радиостанция Р-855УМ. |
дата учёта | наработка |
1986 | 15804ч |
1987.01.20 | 16571ч (ППР - 767ч) |
статистика по эксплуатации: | 56 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.05.28 | СССР-79962 | ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское лётное училище ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское ЛУ ГА | летал | ||
1966.02.21 | СССР-79962 | летал | |||
1975.03.17 | СССР-79962 | летал | 119 ЛО | ||
1983.06 | СССР-79962 | летал | 433 ЛО | ||
1988.06 | СССР-79962 | летал | 17 ЛО | ||
1990 | СССР-79962 | порезан/уничтожен | Томск (Богашёво), стоянки АТБ |