Искать в реестре:
Антонов Ан-2ТП RA-70162 а/к Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) - карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-70162   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)
до
в эксплуатации:
  с 27 июня 1972 г.
до

первый полет: 1972 г. (47 лет 4 месяца) 
дата выпуска:30 мая 1972 г. (46 лет 11 месяцев) 


комментарии:
Якутск (Маган), конец 1970-х: Фото Александр Герасимов

Якутская АССР, 1980-е: Фото

информация об известных а/п:
5 августа 1987г., при выполнении транспортного полёта по маршруту Усть-Мая - Усть-Миль - Белькачи, с пассажирами на борту, при выполнении посадки на площадку Усть-Миль, после пробега, самолёт увело и развернуло вправо на 260 градусов.
Во время увода самолёта отделилась от ВПП правая амортизационная стойка шасси, самолёт развернуло вокруг левой амортстойки шасси влево, самолёт ударился о ВПП левым крылом, затем произошло приземление правой амортстойки с последующим её складыванием и опусканием самолета на правое крыло. Экипаж и пассажиры не пострадали.
(Запоздалые и неэффективные действия экипажа по восстановлению прямолинейного движения самолёта посла его увода вправо). Фото

крайние фотографии борта из архива:

Иннокентий (c)
! прочее !
2011-06-20

Иннокентий (c)
! прочее !
2011-06-20


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2ТП 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г137-36
серийный (порядковый) номер:137-36


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 151212


информация о налёте:
дата учётанаработка
1995.03.2115311ч, 15304 циклов
2007.01.0116824ч, 16915 циклов (ППР - 1513ч, 1611 циклов)
статистика по
эксплуатации:
56 час. в месяц - средний налёт
13 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1972.06.27 Ан-2ТП СССР-70162  летал 
(140 ЛО)
 1988.06 Ан-2ТП СССР-70162  летал 
(4 ЛО)
 1993 Ан-2ТП RA-70162  летал 
 1996.12.24 Ан-2ТП RA-70162  летал 
 1997.05.23 Ан-2ТП RA-70162  на хранении 
(Якутск (Маган))



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

62134(0/5) 2663 views
Антонов · Ан-2 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-70162
s/n: 1Г137-36
Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) 
(
ru
)
! прочее !


Иннокентий (c)
20 июня 2011

! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Вячеслав Фирсов, Сергей, Василий Гоголев, Иван Савицкий-RovSpotters Team, Игорь Бубин, Артём Климов, Роман Мухортов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Александр Кильчицкий, Руслан , Евгений Донев
+
62137(0/5) 2606 views
Антонов · Ан-2 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-70162
s/n: 1Г137-36
Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) 
(
ru
)
! прочее !


Иннокентий (c)
20 июня 2011

что похожее на циферблат висит на потолке? что-то связанное с навигацией?
! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 6

поблагодарили: Сергей, Василий Гоголев, Игорь Бубин, Андрей, Alexander Sapin, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Руслан
+
34827(1/7) 1172 views
Антонов · Ан-2 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-70162
s/n: 1Г137-36
Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс) 
(
ru
)
Якутск - Маган (UEMM)
Y GM AOPA | Якутия (республика Саха)


Василий Гоголев (c)
22 июня 2008

НАК Саха Авиа. Дата выпуска 30.06.1972, по состоянию на 01.01.2000 наработал СНЭ 16824 ч, 16915 пос, имеет 8 ремонтов, ППР 21.03.1995 наработал 1513 ч, 1611 пос, истек МРКС. На хранении.

поблагодарили: Сергей, Вадим874, Андрей Нефёдов, Александр Михайлов, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Виктор Иванов
+


Запись добавлена: 2015-07-04 12:54
Версия: 9 (от 2018-10-01 18:13)
показов: 496, сегодня: 1


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.