Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2П UP-A0288 а/к ЭЛИСА - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: UP-A0288   
текущий статус:эксплуатируется
оператор: ЭЛИСА
с 29 августа 2016 г. (4 года 1 месяц)
в эксплуатации:
с 2 июля 1970 г. (50 лет 3 месяца)

КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г117-40
серийный номер:117-40

первый полет: 1970 г. (50 лет 9 месяцев) 
дата выпуска:9 июня 1970 г. (50 лет 4 месяца) 
СЛГ до:15 октября 2019 г. 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 18 июня 1970г.
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.

КР-2 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

а/п Стрежевой, 1970-е: Фото

КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный в 1985г.
КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в октябре 1987г.

На март 1990г. вес конструкции - 3510 кг, центровка пустого самолёта - 21,6% САХ.

Самолёт не был списан с реестра МГА СССР.

С 29 августа 2016г. владелец ВС - ТОО «АК «САНАВИАСЕВЕР»

информация об известных а/п:
27 июня 1989г., при выполнении рейса МВЛ №9702 по маршруту а/п Александровское – а/п Стрежевой, после взлёта, в кабине появился запах перегретого масла, с последующим падением давления масла до 0. Возврат и посадка в а/п вылета Александровское (Томская обл.)

21 марта 1990г., при выполнении рейса МВЛ №757 по маршруту а/п МВЛ Каркаралинск (Карагандинская обл., Казахская ССР) - а/п Караганда (Городской) и после посадки на лыжах в а/п Караганда, в процессе разворота на 180 градусов произошло выкатывание на БПБ и касание воздушным винтом за землю.

Техническая информация


Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.07.02 Ан-2ПСССР-02429 летал 244 ЛО, 2-я АЭ
 1972.03.15 Ан-2ПСССР-02429
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Александровский ОАО 
— с 1972.03.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Александровский ОАО 
— с 1976.10.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Стрежевской ОАО 
 летал 244 ЛО, 2-я АЭ
 1988.06 Ан-2ПСССР-02429 летал 15 ЛО
 1990.04.16 Ан-2ПСССР-02429 летал 5 ЛО
 1993 Ан-2ПСССР-02429 на хранении Караганда? С какой даты?
 2016.08.29 Ан-2ПUP-A0288 летал 

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2015-07-13 18:56
Версия: 14 (от 2019-05-08 11:44)
показов: 713, сегодня: 1



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.