Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1994 г. |
в эксплуатации: | с 22 июня 1968 г. до 1994 г. (25 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г95-13 |
серийный номер: | 095-13 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 28 мая 1968 г. |
исключён из реестра: | 27 апреля 1994 г. (Акт Западно-Сибирского УГА №8 - отработка ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 7 июня 1968г. Вес конструкции при выпуске 3386/3584 кг (химвариант). Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1974г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). Кемеровская обл., 1970-е: Фото КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему). На 4 апреля 1983г. вес конструкции - 3390 кг, центровка пустого самолёта 20,5% САХ. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г., КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в феврале 1991г. |
4 апреля 1983г., при выполнении рейса МВЛ и после взлёта в а/п Томск (Богашёво), возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Томск (Богашёво). 20 июля 1991г., при выполнении рейса МВЛ №8827 по маршруту а/п Колпашево - а/п МВЛ Инкино (Томская обл.), в районе нп Баранаково - Коломино (Томская обл.), произошло падение давления масла. Возврат и посадка в а/п вылета Колпашево. (МКп 158 градусов). 14 августа 1992г., при выполнении санитарного задания по маршруту а/п Колпашево – а/п Томск, произошло падение давления масла в районе Баранаково. Возврат и посадка в а/п вылета Колпашево. |
дата учёта | наработка |
1982 | 11864ч |
1983.04.04 | 12961ч (ППР - 1097ч) |
1991.02.15 | 16956ч |
1991.07.20 | 17349ч (ППР - 393ч) |
1992.08.14 | 17949ч (ППР - 993ч) |
статистика по эксплуатации: | 62 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.06.22 | СССР-32202 | летал | 184 ЛО | ||
1988.06 | СССР-32202 | летал | 8 ЛО | ||
1990.01 | СССР-32202 | летал | 9 ЛО | ||
1994 | СССР-32202 | порезан/уничтожен | а/п Колпашево, стоянки рядом с УТР |