Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Норильское ГУП ( ru )до 2004 г. |
в эксплуатации: | с 2 сентября 1976 г. до 2004 г. (27 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г170-37 |
серийный номер: | 170-37 |
первый полет: | 1976 г. |
дата выпуска: | 28 июля 1976 г. |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г., 1985г. и в декабре 1987г. Красноярский край, 1980-е: Фото Самолёт принимал участие в съёмках Х/ф "Точка возврата". (СССР, Одесская киностудия, 1986г. Реж. Вячеслав Колегаев) Фото В 1987г. самолёт участвовал в экпедиции ВШЭ-87 В 1988г. самолёт участвовал в экпедиции "Север-88" организованной Главным Управлением Навигации и Океанографии ВМФ СССР Фото На 1 января 2001г. самолёт был снят с реестра ГА РФ. Москва-Тушино, 2002г.: Фото |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 141EC6 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1976.09.02 | СССР-07878 | ( su )→ Красноярское УГА → Хатангский ОАО — с 1990 - переподчинение, переименование: Красноярское УГА ( su )→ Норильский ОАО → Хатангский ОАО | летал | 221 ЛО | |
1994.04.19 | RA-07878 | ( ru ) | летал | ||
1998 | RA-07878 | ( ru ) | летал | Москва (Тушино). С какой даты? | |
2004 | RA-07878 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Когда? |
|
| ||||||
|