Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП UR-BSL а/к ТСОУ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: UR-BSL   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 ТСОУ 
(
ua
)
до 19 июля 2006 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1989 г.
до 19 июля 2006 г. (16 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г236-14
серийный номер:236-14

первый полет: 1989 г. 
дата выпуска: сентябрь 1989 г. 
исключён из реестра:13 августа 2008 г. (Наказ Державіаадміністрації від 13.08.2008 № 559) 

Комментарии
Одесса, май 2006г.: Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 19 июля 2006г. при посадке в Одессе. Подробности неизвестны.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1989.11 Ан-2ТП39 летал 
 1993 Ан-2ТП39
  ТСОУ 
(
ua
)
 летал 
 1999 Ан-2ТПUR-BSL
  ТСОУ 
(
ua
)
 летал 
 2006.07.19 Ан-2ТПUR-BSL
  ТСОУ 
(
ua
)
 авария (повреждён) Одесса

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 276895(0/0) 222 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: UR-BSL
Зав.№: 1Г236-14
ТСОУ 
(
ua
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Пешик Юрий, Вадим874, Andy, Андрей Вечернин

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-15 10:12
Версия: 3 (от 2025-08-21 06:15)
показов: 1184, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.