Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-84568 а/к МиАн АК - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-84568   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 МиАн АК 
(
ru
)
с 2022 г. (3 года 1 месяц)
в эксплуатации:
с 3 ноября 1980 г. (44 года 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г189-35
серийный номер:189-35

первый полет: 1980 г. (45 лет 1 месяц) 
дата выпуска:6 октября 1980 г. (44 года 4 месяца) 

Комментарии
С 23 апреля 2001г. владелец вс - а/к "Баркол"

ООО "Авиакомпания "МиАн"
Мести базирования: п/п Камышин
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код36663
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-84568
Заводской номер1Г18935
Номер св-ва о регистрации5505
Дата выдачи действующего св-ва15.12.2011
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:32

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1289
Реестровый номерRA-84568
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2162230080
Дата начала действия СЛГ05.04.2023
Срок действия СЛГ07.09.2026
Кем выдано Южное МТУ Росавиации
Условие СЛГв пределах межремонтного ресурса 2000 летных часов, назначенного ресурса 20000 летных часов
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ05.04.2023
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:24

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 154A58

Информация о наработке
дата учётанаработка
2005.11.026456ч, 24970 циклов
2010.01.017814ч, 26864 циклов (ППР - 1358ч, 1894 циклов)
2012.08.168421ч, 27618 циклов
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт
19 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1980.11.03 Ан-2РСССР-84568 летал 187 ЛО
 1994.09.05 Ан-2РRA-84568 летал 
 1998.02.02 Ан-2РRA-84568 на хранении 
 2001.06.07 Ан-2ТПRA-84568
  Баркол 
(
ru
)
 летал 
 2005.09.07 Ан-2ТПRA-84568
  Баркол 
(
ru
)
 на хранении 
 2006.03.21 Ан-2ТПRA-84568
  Баркол 
(
ru
)
 летал 
 2006.04.12 Ан-2ТПRA-84568 летал 
 2007.01.24 Ан-2ТПRA-84568
  Баркол 
(
ru
)
 летал 
 2011.12.15 Ан-2ТПRA-84568 летал 
 2022 Ан-2ТПRA-84568
  МиАн АК 
(
ru
)
 летал Со-экс Регионавиа

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Регион Авиа
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 190290(0/6) 2260 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-84568
Зав.№: 1Г189-35
МиАн АК 
(
ru
)

комментариев к фото: 3

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Вадим874, Васильев Александр, Алексей Коваль, Вадим, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий
 № 28556(0/2) 1545 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-84568
Зав.№: 1Г189-35
Баркол 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Сергей В. Тарасов, Сергей Петровский, Александр Медведев
 № 27417(0/2) 1773 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-84568
Зав.№: 1Г189-35
Баркол 
(
ru
)

на заднем плане Ан-2 - видны бортовые слева, направо: 32181, 70792, RA-50507

поблагодарили: Денис Апальков, Сергей В. Тарасов, Вадим874, Ольга Папкова, Александр Медведев

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-15 15:12
Версия: 9 (от 2024-02-07 14:49)
показов: 3369, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.