Карточка бортаМиль Ми-2 Имя: (без номера) | статус: | памятник
| | крайний оператор: | до 2013 г. | | в эксплуатации: | с 16 мая 1974 г. до 2013 г. (38 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | PZL-Swidnik ➦ | | заводской номер: | 523437034 | | серийный номер: | 034-37 |
| первый полет: | 1974 г. (51 год 11 месяцев) | | дата выпуска: | 30 марта 1974 г. (51 год 8 месяцев) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1974.05.16 | Ми-2 | СССР-20170 | | летал | 281 ЛО | | 1994.04.20 | Ми-2 | ER-20170 | | летал | | | 2010 | Ми-2 | ER-20170 | | на хранении | Бельцы | | 2013 | Ми-2 | | | на хранении | Технический университет Молдовы, Кишинёв |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| поблагодарили: Вадим874, Андрей Цымбал, Старик из бани, Илья Н
|
|
| Кишинёв. Технический университет Молдовы (Кишинёвский политехнический институт имени Лазо). поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Сергей, Airhitcher, Юрий Дорошенко, Вадим874, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Егоров, Андрей Багиров, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, bender, Константин Напреенко, Алан Шанаев, Александр, Владимир, Юрий ***, Александр Подолян, Фёдор Кабанов, Андрей Вечернин (всего - 21)
|
|
| Кишинёв. Технический университет Молдовы(Кишинёвский политехнический институт имени Лазо). поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, N.Demianchuk, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Вадим874, Андрей Багиров, Кириллов Кирилл, Григорий Ш., Александр, Владимир, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-28 22:44 Версия: 4 (от 2025-10-25 14:38) показов: 1788, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|