Искать в реестре:
Ильюшин Ил-76МД 5-8207 а/к Иран - ВВС (IRIAF) - карточка борта
Ильюшин Ил-76МД
Бортовой №: 5-8207   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Иран - ВВС (IRIAF)
с 1991 г. (26 лет 7 месяцев)
в эксплуатации:
с 1983 г. (34 года 7 месяцев)

первый полет: 1983 г. (34 года 7 месяцев) 
дата выпуска: 1983 г. (34 года 7 месяцев) 


комментарии:
Дата поставки - 5 ноября 1983 года. Борт был поставлен взамен Ил-76 сер. номер 073410301 (08-06). 16 января 1991 года был перегнан в Иран в ходе войны и введен в строй. 

крайние фотографии борта из архива:

Chris (c)
Лондон - Хитроу
1986-03-07


техническая информация:
КБ:Ильюшин 
тип:Ил-76/78/А-50 (реестр)
модификация:Ил-76МД 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 0033448416
серийный (порядковый) номер:36-04



информация о налёте:
дата учётанаработка
1998.01.132727ч, 1090 циклов
статистика по
эксплуатации:
15 час. в месяц - средний налёт
1.4 рейсов в неделю
2.5 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1983 Ил-76МД YI-ALW   Ирак - ВВС  летал 
 1991 Ил-76МД 5-8207   Иран - ВВС (IRIAF)  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

66530(0/1) 989 views
Ильюшин Ил-76/78/А-50 linksфото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Ильюшин Ил-76МД
Бортовой: YI-ALW
s/n: 0033448416
Ирак - ВВС 
(
iq
)
Лондон - Хитроу (LHR/EGLL)
Y GM AOPA | 

Chris (c)
7 марта 1986


поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Коржик, Александр Стукалин, Vitaly Vekin, Сергей Григорьев, Александр Маркин, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Георгий Томин, Васильев Александр, Radleigh, Аппарат, Павел Безруков, JetRanger, Константин Абрамов (всего - 22)
- +


Запись добавлена: 2010-05-06 11:56
Версия: 1 (от 2010-05-06 12:05)
показов: 16, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.