Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-49274 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-49274   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с 19 октября 1961 г.
до 1985 г. (23 года 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г10-17
серийный номер:010-17

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:29 сентября 1961 г. 
списан:19 декабря 1984 г. (Приказ МГА №266 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 12 сентября 1961г.
Вес конструкции при выпуске - 3415 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Самолёт был передан из Томского ОАО в Новокузнецкий ОАО в период 1964-76гг. Когда?

КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июне 1978г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1981г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
26 июля 1979г., при выполнении рейса по обслуживанию Каргасокской нефтеразведочной экспедиции, по маршруту а/п МВЛ Каргасок (Томская обл.) - а/п Колпашево, в полёте возникла тряска двигателя и падение давление топлива. Возврат и посадка в а/п вылета Каргасок.

9 октября 1979г., при выполнении рейса МВЛ №500 по маршруту а/п Барнаул – а/п МВЛ Овсянниково - а/п МВЛ Солтон - а/п МВЛ Междуреченск (Кемеровская обл.), после взлёта и набора высоты, произошёл рост температуры и падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Барнаул (Михайловка).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.012154ч (ППР - 712ч)
1978.06.2014878ч
1979.07.2615640ч (ППР - 762ч)
1979.10.0915811ч (ППР - 933ч)
статистика по
эксплуатации:
73 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.10.19 Ан-2РСССР-49274
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 119-й АО (Томск) 
— с 1963.10.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Томский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Томский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Томский ОАО 
 летал 119 ЛО
 1970 Ан-2РСССР-49274 летал 184 ЛО
 1985 Ан-2РСССР-49274 порезан/уничтожен а/п Новокузнецк (Спиченково), площадка АТБ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-04 10:16
Версия: 10 (от 2021-03-22 12:35)
показов: 2097, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.