











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1982 г. |
| в эксплуатации: | с 10 октября 1961 г. до 1982 г. (20 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г11-02 |
| серийный номер: | 011-02 |
| первый полет: | 1961 г. |
| дата выпуска: | 30 сентября 1961 г. |
| исключён из реестра: | 18 января 1982 г. (Приказ МГА №7 - отработка назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3410 кг. Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. Самолёт был передан из Колпашевского ОАО в Новосибирский ОАО в период 1964-69гг. Когда? КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). В начале 1970-х летал с заменённым правым верхним крылом (голубым). КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1979г. |
|
14 августа 1981г., при выполнении дополнительного пассажирского рейса МВЛ №2011 по маршруту а/п Новосибирск (Северный) - а/п Колпашево - а/п Стрежевой, после взлёта и набора высоты, произошёл отказ генератора ГСН-3000Н. Возврат и посадка в а/п вылета Новосибирск (Северный). |
| дата учёта | наработка |
| 1963.10.01 | 1778ч (ППР - 396ч) |
| статистика по эксплуатации: | 74 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1961.10.10 | СССР-49288 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → 237-й АО (Колпашево) — с 1963.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Колпашевский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Колпашевский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Колпашевский ОАО | летал | 237 ЛО | |
| 1966 | СССР-49288 | летал | 116 ЛО | ||
| 1982 | СССР-49288 | порезан/уничтожен | а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ |


