Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-09178 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-09178   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до февраль 1990 г.
в эксплуатации:
  с 10 июля 1962 г.
до февраль 1990 г. (27 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г20-21
серийный номер:020-21

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска:25 мая 1962 г. 
исключён из реестра:12 декабря 1989 г. (Приказ Красноярского УГА №272 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 15 июня 1962г.
Вес конструкции при выпуске - 3417 кг.
После выпуска самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, позже был переоборудован в вариант для геофизических съёмок.

Самолёт был передан из Енисейского ОАО в Канскую ОАЭ в период 1964г. - 1977г. Когда?

На 4 января 1978г. вес конструкции - 3375 кг.

КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1980г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г.
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.

Самолёт активно эксплуатировался на магнитных съёмках в Красноярском крае в летние периоды 1980-84гг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
4 января 1978г., при выполнении рейса МВЛ №493 по маршруту а/п МВЛ Долгий Мост - а/п МВЛ Покатеево – а/п МВЛ Усть-Панакачет (Красноярский край) – а/п МВЛ Долгий Мост, при посадке в а/п МВЛ Усть-Панакачет, КВС пытался развернуть на пробеге самолёт на 180 градусов. В результате самолёт столкнулся левой нижней плоскостью с ограждением аэропорта. Повреждение ВС.
(Далее самолёт должен был следовать а/п МВЛ Долгий Мост – а/п МВЛ Абан – а/п МВЛ Вознесения – а/п МВЛ Борзово – а/п МВЛ Хандальск – а/п МВЛ Солнечный – а/п МВЛ Восход (Красноярский край) и обратно).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011200ч
1977.09.0712031ч
1978.01.0412213ч (ППР - 182ч)
статистика по
эксплуатации:		66 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1962.07.10 Ан-2РСССР-09178
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 127-й АО (Енисейск) 
— с 1964.04.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Енисейский ОАО 
 летал 
 1969 Ан-2РСССР-09178
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
— с 1969 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
— с 1980.10.30 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → 2-й Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
— с 1982.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Канская ОАЭ 
 летал 
 1989 Ан-2РСССР-09178 на хранении Канск (Южный)
 1990.02 Ан-2РСССР-09178 порезан/уничтожен Где?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-10 12:22
Версия: 10 (от 2021-09-01 12:46)
показов: 3185, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.