Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1990 г. |
в эксплуатации: | с 12 декабря 1962 г. до 1990 г. (27 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г25-24 |
серийный номер: | 025-24 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | ноябрь 1962 г. |
исключён из реестра: | 19 июня 1990 г. (Приказ Казахского УГА №44 - отработка назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3425 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП (12 мест) и грузовом вариантах. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый). |
25 июня 1989г., при выполнении посадки в а/п МВЛ Кульсары (Эмбинский район, Гурьевская обл., Казахская ССР), самолёт выкатился за пределы ВПП и получил повреждения. Серьёзная поломка ВС. Восстановление самолёта было признано нецелесообразным, впоследствии был списан. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 975ч |
статистика по эксплуатации: | 81 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.12.12 | СССР-44951 | ( su )→ Казахское ТУ ГВФ → 156-й АО (Гурьев) — с 1963.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Казахское ТУ ГВФ → Гурьевский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское ТУ ГВФ → Гурьевский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Гурьевский ОАО | летал | 156 ЛО | |
1981 | СССР-44951 | летал | 424 ЛО | ||
1988.07 | СССР-44951 | летал | 6 ЛО | ||
1989.06.25 | СССР-44951 | на хранении | |||
1990 | СССР-44951 | порезан/уничтожен | Когда? |