Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1984 г. |
в эксплуатации: | с 1 января 1963 г. до 1984 г. (21 год) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г25-28 |
серийный номер: | 025-28 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 2 декабря 1962 г. |
исключён из реестра: | 27 декабря 1983 г. (Приказ МГА №239 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 20 ноября 1962г. Вес конструкции при выпуске - 3429 кг, самолёт был оборудован печкой БО-10. Самолёт эксплуатировался в ТП, АФС и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). Новосибирская обл., а/п Каргасок, февраль 1971г., работы по сейсмической разведке: Фото1 Фото2 Степанов В.П. КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-11 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июне 1979г. Новосибирская обл., 1979г.: Фото КР-12 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июле 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). Новосибирская обл., а/п Краснозёрское, 1981г.: Фото |
3 сентября 1979г., при выполнении поисково-съёмочного полёта по маршруту а/п Кызыл-Орда – а/п Чимкент, при заходе на посадку в а/п Чимкент в условиях умеренной болтанки, без отклонения закрылков, на ГВПП ограниченных размеров, второй пилот, пилотировавший самолёт, отвлёк свое внимание от пилотирования на устранение правого крена. Самолёт потерял скорость, и с 4-х метров произошло грубое приземление. ВС потерпело серьёзную поломку. |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 883ч |
1979.06.21 | 16642ч |
1979.09.03 | 16907ч (ППР - 265ч) |
статистика по эксплуатации: | 85 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.01.01 | СССР-44955 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО | летал | 6 АОВС | |
1964.09 | СССР-44955 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО | летал | 116 ЛО | |
1984 | СССР-44955 | порезан/уничтожен | а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ |