Карточка борта RA-42329 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 2017 г. |
| в эксплуатации: | с 5 мая 1985 г. до 2017 г. (31 год 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520422505093 |
| серийный номер: | 06-07 |
| первый полет: | 1985 г. |
| дата выпуска: | 5 мая 1985 г. |
| исключён из реестра: | 20 июля 2015 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| MTOW: | 57000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 24000 часов 14000 посадок 25 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (116%) |
| код ADS-B hex: | 14A559 |
| дата учёта | наработка |
| 1991.01 | 10000ч |
| 2008.07.01 | 23475ч, 13886 циклов |
| 2010.01.01 | 23755ч, 13998 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 96 час. в месяц - средний налёт 13 рейсов в неделю 1.7 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1985.05.05 | СССР-42329 | летал | |||
| 1993 | RA-42329 | летал | |||
| 1997.05.28 | RA-42329 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1997.06.16 | RA-42329 | лизинг | Саратовские авиалин. | ||
| 1998.06 | RA-42329 | лизинг | Саратовские авиалин. | ||
| 1999.01.15 | RA-42329 | летал | |||
| 2002.05.22 | RA-42329 | на хранении | Где? | ||
| 2005.04.25 | RA-42329 | летал | |||
| 2008.11.13 | RA-42329 | на хранении | Где? | ||
| 2017 | RA-42329 | порезан/уничтожен | Где? |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||