Карточка борта RA-88231 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 5 июня 2024 г. (1 год 6 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 13 декабря 1976 г. (49 лет) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9642050 |
| серийный номер: | 50-20 |
| первый полет: | 1976 г. (49 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 3 декабря 1976 г. (49 лет) |
| Код | 36950 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Реестровый номер | RA-88231 |
| Заводской номер | 9642050 |
| Номер св-ва о регистрации | 2167 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 14.12.2010 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
| Код | 3176 |
| Реестровый номер | RA-88231 |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Номер СЛГ | 2132220336 |
| Дата начала действия СЛГ | 28.11.2022 |
| Срок действия СЛГ | 03.12.2023 |
| Кем выдано | Северо-Западное МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 17.06.1975 |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 28.11.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| допуск к МВЛ: | да |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 34 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (123%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1558A7 |
| дата учёта | наработка |
| 2005.03.15 | 22366ч, 16454 циклов |
| 2005.12.20 | 23002ч, 16819 циклов (ППР - 1569ч, 1023 циклов) |
| 2008.01.01 | 24571ч, 17842 циклов (ППР - 2205ч, 1388 циклов) |
| 2010.01.01 | 25430ч, 18204 циклов (ППР - 3064ч, 1750 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 70 час. в месяц - средний налёт 11.6 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1976.12.13 | СССР-88231 | летал | |||
| 1993 | RA-88231 | летал | |||
| 1997.09.24 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1997.10.07 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1997.10.10 | RA-88231 | лизинг | Авиамост | ||
| 1999.08.26 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1999.09.07 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 1999.11.10 | RA-88231 | летал | |||
| 2000.08.30 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 2000.09.18 | RA-88231 | лизинг | Российская Федерация | ||
| 2002.05.22 | RA-88231 | на хранении | Российская Федерация | ||
| 2005.04.29 | RA-88231 | летал | |||
| 2007.01.16 | RA-88231 | летал | |||
| 2010.03.12 | RA-88231 | лизинг | ВОЛГА-ДНЕПР | ||
| 2010.10 | RA-88231 | летал | |||
| 2012.07 | RA-88231 | лизинг | |||
| 2014.05 | RA-88231 | летал | |||
| 2024.04 | RA-88231 | на хранении | Котлас | ||
| 2024.06.05 | RA-88231 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||