











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1989 г. |
| в эксплуатации: | с 9 января 1965 г. до 1989 г. (23 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г53-15 |
| серийный номер: | 053-15 |
| первый полет: | 1964 г. |
| дата выпуска: | 25 ноября 1964 г. |
| исключён из реестра: | 12 мая 1989 г. (Приказ Красноярского УГА №97 - отработка назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3448 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г., 1984г. и в 1986г. Самолёт был передан из Енисейского ОАО в Тувинский ОАО в период 1973-79гг. Когда? Самолёт был передан из Тувинского ОАО в Кежемский ОАО в период 1982-84гг. Когда? |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1965.01.09 | СССР-65863 | летал | 127 ЛО | ||
| 1972.06.27 | СССР-92863 | летал | 127 ЛО | ||
| 1976 | СССР-92863 | летал | 132 ЛО | ||
| 1983 | СССР-92863 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Кежемский ОАО — с 1987.03 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Кодинский ОАО | летал | 135 ЛО | |
| 1989 | СССР-92863 | порезан/уничтожен | Кежма? Когда? |
|
| ||||||
| |||||||






